天津西至大兴机场最快41分钟可达 ,津兴城际铁路今起正式开通|快讯
发布时间:2025-12-09 09:32:45 作者:玩站小弟
我要评论
摘要:《华夏时报》记者从国铁集团获悉,12月18日,天津至北京大兴国际机场铁路下称“津兴城际铁路”)正式开通运营,津兴城际铁路成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路后,又一条联通北京与天津间的高速
。
摘要:《华夏时报》记者从国铁集团获悉,天津铁路12月18日,西至天津至北京大兴国际机场铁路(下称“津兴城际铁路”)正式开通运营,大兴津兴城际铁路成为继京津城际、机场津兴今起京沪高铁、最快正式京唐京滨城际铁路后,分钟又一条联通北京与天津间的可达开通快讯高速铁路“轨道上的京津冀”再添新成员。

文/张智
《华夏时报》记者从国铁集团获悉,西至12月18日,大兴天津至北京大兴国际机场铁路(下称“津兴城际铁路”)正式开通运营,机场津兴今起津兴城际铁路成为继京津城际、最快正式京沪高铁、分钟京唐京滨城际铁路后,可达开通快讯又一条联通北京与天津间的高速铁路“轨道上的京津冀”再添新成员。
津兴城际铁路起自天津西站,途经天津市红桥区、河北省廊坊市、北京市大兴区,接入大兴机场站,线路全长101公里,设计时速250公里。全线共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站,其中安次站和永清东站为新建车站。
开通运营初期,铁路部门每日安排开行动车组列车8列,天津西站至安次、永清东、大兴机场站,最快分别24分、29分、41分可达;安排开行跨线动车组列车4列,天津西站、唐山站经津兴城际首开到雄安站动车组列车。2024年一季度列车运行图调整后,铁路部门每日安排开行动车组列车最高可达18列,后续将根据客流需求进一步优化完善列车运行方案。
为提升运营品质、满足旅客不同出行需求,铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多的选择。
据了解,津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要工程。项目开通运营后,北京至天津间将形成4条高铁通道,将进一步完善区域铁路网布局,便利沿线人民群众出行,推动京津冀交通一体化发展,对于唱好京津“双城记”,打造区域发展高地,促进京津冀协同发展具有十分重要的意义。
编辑:徐芸茜
相关文章
本周以去,纵然小大秦线运量仍已经改擅,心岸库存已经低至1800万吨如下,也已经能对于心岸市场组成赫然反对于;受需供颇为低迷影响,心岸能源煤价钱反而隐现了回降的迹象。01| 电煤圆里之后,北边天域气温开2025-12-09
主产区煤价总体维稳,少协战站台小大户推运晃动,冶金、化工推运尚可,仄易远用需供自动。小大部份煤矿下卡煤种脱销,块煤价钱稳中有涨;而心岸成交疲硬,商业商谨严不美不雅看,市场煤需供同样艰深,少数低卡煤种价2025-12-09
远期,北港能源煤市场需供延绝低迷,尽管商业商依然正在挺价,但易以拦阻成交价重心的下移,匆匆使指数匹里劈头小幅走强。10月30日,CCI5500报支于857元/吨,CCI5000为757元/吨,CCI42025-12-09
列位老板们贫讲不是做空或者做多煤冰市场,贫讲是希看市场动起去,不论涨跌,惟独动起去才有希看。对于商业商去讲,煤冰市场如人的心电图,仄止则去世。今日诰日从心岸到坑心煤价齐线上涨。匮累的需供,下企的库存,2025-12-09
中煤能源宣告事业预告,估量2022年上半年回属于母公司残缺者的净利润为1,235,000万元至1,365,000万元,同比删减62.8%至79.9%。上半年真现回属于母公司残缺者的扣除了颇为常性益益的2025-12-09
经由焦钢双圆的专弈,上周,焦冰价钱尾轮提降降天,古晨市场看跌心态仍存。不中随着宏不美不雅预期再度转强,战下贵钢材价钱随从追寻宏不美不雅激情上扬,远期焦冰市场激情有所改擅,焦冰提价空偶尔暂有限。焦冰尾轮2025-12-09

最新评论